汽車智能化指數及評價方法研究
2024-04-10
汽車智能化指數是中國汽車技術研究中心聯合國內外汽車行業共同推進的一項基于SAE等級劃分的汽車智能化技術路線和評價方法，由性測評（實驗室、封閉測試場景）、實踐工況測評（開放道路測試場景）和市場主觀評價（指標及滿意度指標）“三位一體”共同加權構成，劃分為功能型和性能型兩個方面。
汽車智能化指數將完成貫穿于汽車智能化水平發展進程的全周期評價工作，依據Level 0-5不同階段的汽車智能化等級，建立可實現橫向擴充和縱向深化的評價指標體系（如圖所示），以不斷滿足智能汽車產業發展的可持續性評價需求。
汽車智能化指數將完成貫穿于汽車智能化水平發展進程的全周期評價工作，依據Level 0-5不同階段的汽車智能化等級，建立可實現橫向擴充和縱向深化的評價指標體系（如圖所示），以不斷滿足智能汽車產業發展的可持續性評價需求。
汽車智能化階段評價指標體系階段示意圖
對于當前大多數智能汽車所處的Level 1-2以及向Level 3過渡階段，則主要考慮駕駛輔助系統、V2X通信功能等方面評價指標，建立對應的三級樹型指標層級結構，形成以單車智能和聯網智能為基礎，以駕駛輔助功能、車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與網（V2N）以及車與人（V2P）等方面為劃分依據，涵蓋自適應巡航控制、自動泊車、車道保持輔助、前向碰撞預警、交通燈預警、在線/實時導航、行人穿行預警等指標的評價體系。
基于已建立的評價指標體系，綜合利用主客觀評價方法優缺點進行指標權重確定，并構建評價模型完成汽車智能化評價實例的具體實施流程。終，計算得出的評價分數與結果可為汽車智能化等級提供判斷依據，從而促進智能汽車相關技術研發及產品開發水平的整體提升，也為市場消費者提供可靠的參考依據。
中國銀川智能網聯汽車測試與示范運營基地揭牌儀式暨新聞發布會已于2月6日成功召開，該基地將作為汽車智能化指數評價的公開道路測試基地，開展相應的性及實踐性測試評價工作。
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